せんでんこうか?
仕事の帰り、顧客先の駐輪場で声をかけられました。
はて、見覚えあるけど、ドコでだっけ?
そして、どちら様だっけ?
 
「どーも、SRS愛知の○○です。」
 
あぁっー!
えぇ〜?
ナゼ、ココに〜?!
 
SRS愛知の方々は、協賛各社もしくは、バイク関連の企業に
お勤めなのだとばかり・・・
勝手な思い込みをしておりました。
 
しかし!
よもやイントラを務める方に、同業者の方がいようとは!
しかも、同じ建物の中で、フロア違いで働いていたなんて!
他にも、イントラの方が同じ顧客先にいるそうです。
世の中、狭いとは言いますが、やっぱ狭いんですね。
 
で、なぜ声をかけられたか。
「ちびっこ暴れん坊将軍」のチームステッカー
バイクのパニアケースに貼ってあってですね。
どうもソレ見て、この車両のオーナーは!って思っててくれたみたい。
思わぬところで役に立ったな。(笑)

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【2008/07/10 23:59 】 | バイク|ジムカーナ | コメント(1) | トラックバック(0) | page top↑
思ってたよりイイじゃない?
今日の会社帰り、ガソリン入れてきました。
 
164円/L。
 
う〜ん、高価だなぁ。
 
それでも、電車で通勤するよりは、まだ安価。
 
って、どんだけ〜!
 
 
前回の満タン給油から、およそ110km走って、
 
今回の給油量が、5.25Lだったから・・・
 
ざっくり20km/Lってところか。
 
14〜5くらいかと思ってたけど、けっこう伸びたね。
 
アクセル開け過ぎないように、抑えて走った成果かな。
 
てゆーか、ハリツキが怖くて、高回転キープで走れないのョー!
 
あぁ、心ゆくまでブン回してぇ・・・

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【2008/06/24 23:59 】 | バイク|ジムカーナ | コメント(0) | トラックバック(0) | page top↑
どんだけ〜
雨天でなければ、バイクで豊田市まで通勤してるんだけど、
片道おおよそ30kmだから、往復で60kmくらい。
 
一昨日、給油したら7リッター弱も入って、1200円もした。
うっわー、ガソリン高っけー!
 
ところで、2stオイルの減りがやたら早いんですけど。
タンクが小さいせいもあるけど、毎日補充してる。
このペースだと、1週間もたずに500cc缶が空になるよ。
ちょっと尋常じゃないんでない?
どっかで漏れてない?と疑ったけど、ソレはなかった。
 
KSR-2に乗ってたときは、ほとんどアクセル全開で走ってたけど
2stオイルなんて半月か1ヶ月くらいで1缶だったけど・・・
 
TZM125に乗ってる人、やっぱオイルはドカ食いするの?

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【2008/06/12 01:01 】 | バイク|ジムカーナ | コメント(2) | トラックバック(0) | page top↑
スプロケ交換したけど・・・
こないだの日曜日、ようやくスプロケを交換しました。
スプロケが納品されてから、どれだけ経っとんねん。
 
だって、雨の中、工具広げて作業したくないし、
雨の中、テスト走行ってのもチョット・・・ねぇ?
 
まぁ、それはさておき。
ドライブを13丁から15丁へ交換。
ドリブンは45丁のまま。
6速、8000回転、85km/h、ってな感じかな。
でも、まだ余力はありそう。
 
もちっと最高速が伸びるかと思ってたけど、意外と・・・
でも加速感は明らかに、穏やかになった。
2速でパワーリフトしてたのが、今はサスが伸びきるくらい。
とりあえず、街中走るにはちょうど良い?
 
ちなみに、スプロケは16丁も買ったんだけど、
つけようとしたら、チェーンが1コマ足りなかった・・・orz

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【2008/06/11 00:43 】 | バイク|ジムカーナ | コメント(0) | トラックバック(0) | page top↑
へんしん!
この土日、ジムカーナ専用車の改修をしました。
 
・シートカウル下のオイルタンクを、ラジエターの脇に移設。
・マンションのアルコープに収まるように、カウルレスに。
・それに伴い、ライトカウルやメータ回りを通勤快速車から移設。
・同じくパニアケースも通勤快速車から移設。
 
項目を列挙しただけだと簡単そうですが・・・
ウチの親父と二人掛りで、1日半費やしました。
後は、オーダーしてあるスプロケが届けば、完成です。
 
もう完全に、「通勤仕様、時々、ジムカーナ」って感じです。
パッと見は、もとの通勤快速車のままだし。
そりゃ外装をスワップしてるんだから当然なんだけど。
 
でも、外装を剥がされた通勤快速車を見ると、なんだかね。
気持ち的にやりきれないものがあるですよ・・・。
近いうちに治してやりたいなぁって。
高速使ったツーリングも行きたいし。
ふぅ・・・

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【2008/05/25 23:59 】 | バイク|ジムカーナ | コメント(0) | トラックバック(0) | page top↑
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