エンジンが張り付いてしまった通勤のアシ。
直すにしても、ヤマハ屋さんにシリンダの在庫がない。
ヤフオクでも出物がない。
困った・・・
　
今は仕方なく電車で会社まで通ってるんだけど・・・
電車乗ると気分が悪くなってる。
酷い時には、軽い眩暈とか、酷い乗り物酔いみたいのもある。
このまま続けるのは、正直シンドイ。
　
新たに通勤のアシを買うか。
乗りたいのはスズキのSV400。
スズキの直営店で中古車の見積もりを取ったら、４７万だって。
そんなお金、ドコから沸いてくる？
それに停める場所の問題がある。
近所の駐車場は、どれもクルマ用で、月額１万８千円くらいから。
そんなお金、ドコから沸いてくる？
　
もはや、悩みってゆーか、決断するだけなんだよね。
　
ジムカーナ用のTZMを通勤のアシとする。
通勤で使うと、タイヤが扁平に減るからスゲー嫌なんだけど。
う〜ん・・・

今朝。
通勤の途中でエンジンが張り付いた。
オイルポンプも新品に交換したばかりなのに。
　
ノーマルシリンダで１回。
ボーリングしたシリンダで１回。
軽い修正して、オイルポンプ交換して１回。
これで３回目。
　
さすがにもうシリンダを交換しないとダメだろうな。
でも、もう新品部品ってないんだよね。
ヤマハ屋さんの部品情報で”在庫なし”ってなってるし。
オークションでも中古シリンダって出てないんだよな。
ん〜　どーすっかなぁ。

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今日は、バイクのオイルポンプを新品にしました。


そうです、去年のツーリングでハリついたヤツです。
ハリついたと言っても、シリンダ開けたらワリと軽症？だったので、
シリンダとピストンの傷をペーパーで軽く落としてあったんですが・・・
　
根本的にオイルの吐出量が足りてないのかな？という不安も。
なにせ、既にオーバーサイズピストンを組んでいるもんで。
で、ヤマハ屋さんに聞きました。
　
「オーバーサイズピストンに対応する、強化オイルポンプある？」
　
答えは”ノー”でした。
吐出量的にはオーバーサイズでも十分だそうな。
ふ〜ん。
　
ってコトはオイルポンプの不具合か？
う〜ん。
正規に部品取ると１万８千円もするんだよなぁ・・・
　
って感じで、ずっと悩んでたんですよ。
だって、１万８千円って、そうポンとは出せないし。
でも、この度、モノのついでで買いました。
なんのついでかはまだ秘密。
　
で、コイツが交換したオイルポンプ。


不具合があるかもしれないけど、ないかもしれない。
でも、この次ハリついたら、もうアウトなの。
だって、シリンダ(STD)は販売終了しちゃったんだもん。
モッタイナイけど廃棄処分です。

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さて、困りました。
なにが困ったって、エンジンがハリツイたこと。
状態を診てあげなきゃなのに、自分がオチてること。
オチてる間にイロイロな妄想が膨らんじゃうこと。
　
え、どんな妄想？
TZMのフレームがもう１本あるから、Prj.KEROWを中止して
セローのエンジン積んじゃおっかなぁ・・・とか。
だって４ストなら、ハリツキの心配少ないしなぁ・・・とか。
それに４ストの方がエコロジーだしなぁ・・・とか
でも、２ストの爆発的な加速感は止められないよなぁ・・・とか。
あー、２ストはジムカーナ専用車があればイイかぁ？・・・とか。
ところで、そこらのチョイ乗り用にモンキー欲しいなぁ・・・とか。
そんな妄想が暴走しております。
　
いろんな意味でヤバイぞ。

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他のメンバーはと言うと、途中、休憩で寄った多賀ＳＡで
「京都市内は混んでるので車でいかないでください」
ってなビラを撒いていたのを見て、コースを変更。
琵琶湖大橋を渡って、山側から大原三千院に行ってきたそうな。


写メ、送ってもらったの。


どうやら紅葉の見頃はもう少し先のようで・・・


紅葉はともかく、走りに行けなかったのが残念でならない！
ぐぅ。

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